April 18th, 2018

Достала реклама в видео? Никогда не покупай рекламируемое

Достала реклама в видео? Никогда не покупай рекламируемое. Просто запомни, что эти люди с этим товаром вместо того, что было вам нужно посмотреть подсовывали вам свою ненужную гадость.
Как же меня они достали. Кофе уже годами не покупается мною, в корзину полетел крем Нивея, продукция "Домик в деревне". Свиньи просто.Вот телеканал Звезда и НТВ замечен в рекламе, при этом Звезда даже сам новостной сюжет может не показать, но рекламу впихнёт. Сволочи

Грамотность в царской России

Статья, в которое есть интересные данные. Собственно, помятуя то, что мои собственные предки к 1914 году имели образование, которое давало право на поступление в Офицерское училище, то есть как минимум были грамотны, потом все получили среднее и высшее образование и сохраняли тягу к чтению всю свою жизнь, то мне кажется вполне реальным говорить о том, что начальные школы развивались в царской России неплохо, хотя и безграмотность местами могла присутствовать.

Грамотность и образование в Российской Империи
Автор: Борис Романов
Дата: 2010-03-16 01:13

Один из самых до сих пор распространенных лживых совдеповских мифов о царской России – миф о безграмотности. На сталинских сайтах можно увидеть, например, такое: «Население Российской империи на 79% было безграмотным (по данным переписи 1897 г.), то есть не умело даже ни читать ни писать. При Сталине безграмотность была ликвидирована. Грамотность населения поднялась до 89,1% (1932)». Это один из излюбленных способов передергиваний нынешних красных авторов - брать данные по царской России не 1913 года (как это даже в СССР делалось), а по более ранним годам, а то и из XIX века - как в данном случае, 1897 год. Вот таблица из первого издания БСЭ (1929-30гг), «Процент грамотных новобранцев среди призывников бывшей Российской империи»:


Как видно, в 1913г уже 73% призывников были грамотными (ну а в 1916г - уже 80% - из другого источника, но вполне согласуются цифры). Конечно, во многих европейских странах грамотность была выше, но, например, в Италии грамотных призывников было еще и в 1900-х годах всего на 10% больше, чем в РИ – вполне сравнимые цифры. Пр этом, как видно, при Николае II грамотность росла очень быстро — в среднем на 2% в год, а после 1913г еще быстрее, так что примерно к 1926 году можно было бы ожидать почти поголовной грамотности. Что было после 1917г на самом деле, при большевиках, мы увидим ниже, при сравнении грамотности в 1917 и 1927гг. В последующих изданиях БСЭ (было ещё два) этой таблицы уже не показывали, а Россию представляли данными только XIX века. Т.е. намерено скрывая бурный рост грамотности в XX веке при Николае II и пытаясь весь рост грамотности приписать советской власти. Но прежде чем рассказать о бурном росте образования (как школьного, так и высшего) в правление последнего Государя, посмотрим внимательнее, что было в XIX веке. На самом деле грамотность в русской деревне даже в то время была много выше, чем мы представляем себе, хотя бы и по результатам переписи 1897 года — по многим причинам, изложенным ниже.

МИР РУССКОЙ ДЕРЕВНИ: ГРАМОТЕИ И КНИЖНИКИ

Collapse )

TAG24: НАТО лишится российской поддержки в воздухе

Ах, какая неожиданность...
В ближайшем будущем подразделениям НАТО в горячих точках придётся столкнуться с трудностями, пишет TAG24. А всё потому, что «российская сторона» прекращает осуществлять для альянса авиаперевозки грузов военного назначения: предположительно, из-за роста напряжённости в отношениях между Москвой и Западом после удара западной коалиции по территории Сирии, поясняет немецкий новостной портал.



«Русские прекращают осуществлять для Североатлантического альянса и Европейского союза авиаперевозки грузов военного назначения», — сообщает TAG24.

Как отмечает немецкий новостной портал, с начала 2019 года «огромные грузовые самолёты» российской авиакомпании «Волга-Днепр» больше не будут заходить на посадку в аэропорту Лейпциг/Галле в Германии.

В будущем, продолжает TAG24, компания из Российской Федерации не намерена транспортировать для западных стран «товары военного назначения» и сосредоточится на авиаперевозках исключительно гражданских грузов.

«Лишившись «Антоновых» НАТО и ЕС больше не смогут доставлять грузы своим боевым подразделениям в горячих точках в прежних объёмах. Это как раз и делалось при помощи грузовых самолётов компании «Волга-Днепр». Замены им не предвидится, поскольку ни одна страна Североатлантического альянса и Евросоюза не имеет в своём распоряжении самолётов столь крупных размеров», — подчёркивает новостной портал.

Предположительно, из проекта НАТО SALIS (Strategic Airlift International Solution) российская компания выходит из-за роста напряжённости в отношениях между Россией и Западом после недавнего ракетного удара западной коалиции по территории Сирии, уточняет TAG24.

Источник: https://russian.rt.com/inotv/2018-04-17/TAG24-NATO-lishitsya-rossijskoj-podderzhki

Перевозчики смерти: компании СНГ по-прежнему возят оружие на Ближний Восток



Перевозчики смерти: авиакомпании СНГ и сейчас возят оружие на Ближний Восток

Авиакомпании Белоруссии и Азербайджана, оскандалившиеся с транспортировкой оружия для боевиков Сирии, продолжают летать по тем же маршрутам на Ближний Восток. Такие выводы можно сделать по данным навигационного портала Flightradar24. Транспортные самолеты Ил-76 белорусской Ruby Star и азербайджанской Silk Way Airlines по-прежнему частые гости в болгарском Бургасе, сербском Нише, чешской Остраве и аэропортах Саудовской Аравии. Не отстает от них по перевозке военных грузов и украинское госпредприятие «Антонов». Последние рейсы знаменитых Ан пришлись на Мали, Буркина-Фасо, Афганистан и Саудовскую Аравию.

Silk way: «Шелковый путь» оружия из Восточной Европы

Collapse )

Мэр латвийского Вентспилса: США распугали всех наших инвесторов


Айвар Лембергс. Фото: skaties.lv,

Градоначальник Вентспилса Айвар Лембергс сетует, что после решения властей Латвии о сокращении объема денег нерезидентов в местных банках из страны начали уходить крупные инвестиции, сообщает портал mixnews.lv.

«Как инвестировать, если тут счет нельзя открыть? Так очень трудно работать. И решение проверять все деньги нерезидентов — это большой удар по инвестициям. Мы в Вентспилсе, например, проектируем три новых здания для предприятий. Каждое на семьдесят-сто рабочих мест. Понятно, что основной упор на инвесторов-нерезидентов. У нас была договоренность с казахами, что они инвестируют семьдесят миллионов евро. Но после ситуации с ABLV Bank они сказали, что у нас тут круче, чем у Владимира Владимировича. И отказались. Это очень большой удар по инвесторам», — сказал мэр в интервью радио Baltkom

Collapse )